Zewnętrzną część opony nazywamy bieżnikiem. To ów bieżnik styka się bezpośrednio z podłożem, a wobec tego drogą, po której porusza się samochód. Tu kolosalne znaczenie ma tak oznaczana wulkanizacja, w wyniku jakiej powstaje twarda guma (nieraz jest to kauczuk) oraz to ta guma jest odpowiedzialna zarówno za osłonę czoła opony, jak i jej przyczepność na drodze. Jest to guma dopieszczana rowkami o przeróżnym wzorze i nigdy powierzchnia ta w przypadku samochodów nie powinna być gładka.
Co ważne mamy kilka rodzajów bieżnika w zależności od tego po jakiej nawierzchni będzie poruszał się pojazd. Jeżeli pragniesz wymienić pony, wstąp na mobilnawulkanizacja-krakow.pl. Może to być albowiem jazda lokalna po drogach gruntowych, gdzie w owym czasie opony mają bieżnik gruby, wypukły oraz głęboki. Kiedy jeździmy po miejskich ulicach i autostradach najlepsze są opony bieżnikowane drobnymi oraz stosunkowo płaskimi rowkami, a w wypadku nawierzchni pośredniej pomiędzy terenową, a uliczną najprzyzwoiciej sprawdza się bieżnik o rowkach średniej głębokości.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz